截至8月，全国大多数地区在“十二五”规划纲要中确定了城际轨道交通的发展规划和线路，其中已有10个地区城际轨道交通网规划获批。据统计，“十二五”期间，全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，建设投资规划额将达1.27万亿元。

　　“未来几年我国城市轨道交通运营总里程会高速增长。”国家发改委综合运输研究所规划研究中心副主任张江宇表示。

　　据介绍，截至2011年8月，全国已建成轨道交通线路达1568公里，建成线路50条，运营车站总数995座。与此同时，全国共有30个城市轨道交通近期建设规划获批。其中，20个城市在规划期内调整、扩大了建设规模。另外，还有9个新申报城市的规划正进行审核。

　　上海申通轨道交通研究咨询有限公司顾问总工傅德明也表示，目前我国城市建设运营轨道交通总里程占世界轨道交通总里程的13%;到2020年，这一比例有望提高到15%。

　　张江宇指出，现阶段促进我国轨道交通发展的因素主要有二。一是全国经济正处于快速发展时期，城市发展向城市群扩张，需要建设轨道交通连接中心城区与卫星城镇;二是我国的城市交通拥堵整体处于上升趋势，这种状况需要加速建设大运量的地铁、轻轨，解决人们的出行问题。

　　据悉，“十二五”规划纲要对交通建设重点的城市轨道交通部分做出了部署，包括建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络化系统，建成天津、重庆、武汉、西安、南昌等城市轨道交通主骨架，规划建设合肥、石家庄、乌鲁木齐等城市轨道交通骨干线路等。

　　除西藏外，全国各地在各自的“十二五”规划纲要中也确定了城际轨道交通的发展规划和线路，截至2011年8月，我国批准了京津冀、长三角、珠三角、武汉城市圈、长株潭、辽宁中部、中原城市群、海峡西岸、关中地区、成渝经济区10个地区城际轨道交通网规划，线网供给规模估算达到了19489公里。

　　轨道交通建设将带动基建、设备设施、车辆购置、通信信号系统等。国海证券报告指出，随着轨道交通投资额的提高，会给轨道交通设备、电气设备等产业带来市场空间。