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智能停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡来识别车辆进出场的权限，该系统使用了目前较为先进的C/S体系结构，为车辆出入停车场凭证、以车辆收费，图像对比管理为核心的多功能车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口和出口执行设备实行自动控制、按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时将IC/ID卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
系统优势
1) 完善的协议格式和强健的底层通讯接口
完善的协议格式可以从根本上杜绝通讯中的偶发错误，协议格式参照了TI、Motorola、TagMaster、羊城通、德立达等国内外著名厂商的产品协议格式的优点而最终形成了特有的通讯协议格式，该协议严谨、容错性极强，并且易于扩展和方便集成商进行二次开发。
2) 合理的IC卡划分格式
全新而且合理的IC卡划分格式，比如可以使用以“分”为单位的电子钱包，也可以使用个性化的车牌，更可以做到大套小车场中小车场的收费和脱机中央收费等。
3) 使用IC卡上唯一的ID号作为整张IC卡的唯一编号
由于IC卡的最大优势就是做一卡通，而一卡通中的各个子系统中使用的卡号必须是唯一的。
4) 使用地感抓拍和读卡抓拍双保险
系统可以通过设置是否使用地感抓拍，如果使用地感抓拍没有抓到则在刷卡时再抓拍，这样会大大提高图像抓拍成功的概率，几乎100％，并且通过地感抓拍到的图像效果一流，无论什么类型的车车牌大小一摸一样。
5) 模块化的收费标准
由于采用了模块化的收费标准，通用而灵活，目前包括了广州、北京、深圳、东莞等政府明文规定的收费标准。如果后续其它城市也出台政府的收费标准，我们只需在上位机软件和单片机上增加一个收费模块而已，不用大动干戈。
6) 完善的防追车功能
以前标准的有车读卡、有车取卡功能在实际使用中存在一些使用上的问题，比如两个车跟的很近，这样就会导致前车过后后车不能读卡或取卡，要退后再进才能读卡或取卡，而我们现在可以选用采取一杆一车的方式来进出车辆，就是前车通过道闸后，以道闸正在关信号作为后车能否读卡或取卡的信号。
系统布线图
